En la red es posible encontrar turismos de segunda mano de gama media y alta a precios bajos. El fuerte endeudamiento familiar está llevando a muchos hogares a poner a la venta vehículos relativamente nuevos para hacerse con la liquidez necesaria que les permita afrontar pagos como la hipoteca.
Un estudio elaborado por el AutoScout24 afirma que el número de españoles que acude a los portales de motor en busca de ofertas de coches de ocasión o km0 se ha incrementado casi un 80% en lo que va del año 2008. El resultado en nuestro país es que el mercado de vehículos de ocasión muestra mejores cifras de venta que el de coches nuevos.
El fabricante alemán ya ha comunicado los precios de la sexta generación del Volkswagen Golf en España.
Por el momento, se comercializará con dos niveles de equipamiento (Advance y Sport). Los precios oscilan entre los 18.660 euros de la versión más asequible, la 1.6 102CV Advance, y los 27.310 euros de la variante Sport con motor 2.0 TDI de 140CV y con tracción total 4motion.
Estos precios son válidos para las versiones con carrocería de tres puertas; las tarifas para las versiones con carrocería de cinco puertas tendrán un incremento en el precio entre 570 y 640euros.
Para más información y precios: consultar autopista
La organización del Salón de Ginebra ya ha publicado el cartel y las fechas de la edición 2009. Se celebrará entre el 5 y el 15 de marzo y como siempre será el escaparate en el que las marcas europeas muestren sus mejores apuestas del año.
Este año el protagonismo lo tiene el rojo pasión que trata de transmitir el vínculo emocional entre el conductor y el coche.
El lanzamiento del nuevo Golf es inminente y pronto será el turno del pequeño de la familia, el Polo. La revista Auto Express nos muestra unas primeras fotos de lo que podría ser la nueva generación.
El nuevo diseño del Polo toma muchos detalles de la nueva generación del Golf y quiere obtener esa imagen de robustez y calidad. Además, pretende incorporar equipamientos superiores, como navegador con pantalla táctil, o aparcamineto con cámara trasera.
Segunda victoria consecutiva de Fernando Alonso en el mundial de F1 en Japón. Las apuestas no iban en su favor, ni él mismo contaba con lo que iba a ocurrir. La carrera se medio decidió en las dos primeras vueltas.
El asturiano aprovechó el lío montado por Hamilton tras la salida para ganar dos posiciones, y tras pasar por Kubica en el primer repostaje, marcó un ritmo que nadie pudo igualar.
En la lucha por el mundial, Massa ha recortado un punto a Hamilton tras ser octavo.
Audi quiere tener su propio Mini, un coche pequeño y deseable, pero con una mayor practicidad y amplitud. Este nuevo modelo está inspirado en el audi A1 project quattro de tres puertas.
El Audi A1 Sportback concept mide 3.99m de longitud, 1.75 de anchura y 1.4 de altura. Cuenta con 4 puertas y 4 plazas y es de tracción delantera. Este coche consigue un paso de 0 a 100km/h en 7,9 segundos y roza los 200km/h con un consumo medio de 3.9l/100km en modo mixto; ya que es un coche híbrido. Tiene un motor 1.4 TFSI de 150 y un motor eléctrico de 24cv.
Otra característica destacable es el sistema "infotainment"; muchas de sus opciones (navegador, equipo de sonido...) se pueden modificar a distancia, a través de una red WLAN.
Se puede ver este nuevo Audi y más novedades en el Salón del Automóvil de París del 4 al 19 de este mes.
Ya tenemos las imágenes oficiales de la nueva generación del Golf GTI VI, un modelo de 210cv, que se presentará en el próximo Salón de París, y estará a la venta en la primavera de 2009.
La sexta generación presenta un Golf GTI más deportivo y tecnológicamente avanzado; pero sin ninguna tecnologia revolucionaria. Contará con cajas de cambio manual o automatizadas DSG de 6 velocidades. Tendrá un consumo medio de 7.5l/100km y una capacidad para alcanzar los 100km/h desde parado de tan sólo 7.2 segundos. Cuenta con un diferencial autoblocante denominado XDS y añade la suspensión con amortiguación variable.
Estéticamente es 22mm más bajo y 1.78m de ancho para una apariencia más dinámica.
El nuevo museo BMW, instalado en el complejo de edificios centrales de BMW en Munich, ha quintuplicado el espacio del anterior. La arquitectura interior y la "puesta en escena" son elementos tan principales como los coches y motos expuestos.
Norbert Reithofer, presidente de la marca, inauguró el nuevo museo haciendo referencia a la evolución histórica, a la fuerza innovadora y a los éxitos conseguidos en competición en estos 90 años. La nueva construcción conserva el revolucionario diseño externo de 1973 del arquitecto vienés Karl Schwanzer y ofrece 5.000 m2 de exposición.
Las 7 áreas en que está dividido el museo están dedicadas a diseño, tecnología, series de modelos de coches, competición, historia empresarial, motos e historia de la marca.
El Audi A6 2009 es un restyle del actual modelo con bastantes cambios que le hacen seguir la línea del Audi A4 y el A5, especialmente en los grupos ópticos delanteros y traseros. Su gama de motores también se renueva ligeramente, reduciendo el consumo medio en un 15%.
Las luces diurnas LED, que vienen con la opción de xenon, son dos tiras horizontales integradas en los faros. En la parte trasera, las luces también son de tipo LED. La puerta del maletero tiene ahora una pequeña ondulación a modo de alerón.
En el interior ha mejorado su sonoridad, se han modificado algunos elementos y aparecen algunas novedades tecnológicas. El Audi A6 también estrena la nueva versión del Audi MMI, el sistema de navegación y multimedia. Este sistema está dotado de pantalla TFT de 7 pulgadas con resolución de 800x480 píxels, y tiene un nuevo joystick. Tiene disco duro, reproductor de DVD y una nueva versión del navegador más cómoda de utilizar.
El nuevo Audi A6 se pondrá a la venta a mediados de octubre en Alemania, por lo que no tardará mucho más en llegar a nuestros concesionarios.
La gama deportiva de BMW recibe algunas actualizaciones estéticas y tecnológicas para dentro de pocos meses.
La berlina M3 sufre cambios en sus grupos ópticos traseros, que usará LED para las luces traseras y los intermintentes. El nuevo interior incluye una rejilla de aireación en el centro del salpicadero, un porta objetos bajo el reposabrazos en la consola central y un mando de luces cromado con efecto perla; también con este efecto está el botón de arranque y los mandos del climatizador. En seguridad se añaden los reposacabezas activos delanteros.
En el BMW M6 Coupé hay una modificación del paquete competición; una suspensión más deportiva, control adaptativo y llantas de aleación forjadas de radios dobles. También gana un capó diferentes con más líneas.
En los modelos M5 y M6 el eje trasero cuenta con un rodamiento de baja fricción para ser más eficiente. Los retrovisores cambian de diseño, mejorando la visibilidad.
Los modelos BMW M5, M5 Touring, M6 Coupé y M6 Cabrio están equipados de serie con el nuevo sistema de control iDrive. La marca afirma que ha simplificado el manejo, la jerarquía de menús, tiene teclas programables en la consola central y la representación en pantalla ha mejorado.
La novedad del sistema de navegación profesional es que funciona a toda pantalla con gráficos en 3D, además dispone de un disco duro de 80GB que también puede utilizarse para almacenar música cargada mediante USB o CD. De forma opcional, BMW ofrecerá un acceso limitado a Internet, desde otoño, mediante una tarifa plana de datos.
Por último, los motores no cambian, los M3 seguirán usando el 4.0 V8 de 420cv y los M5 y M6 el 5.0 V10 de 507cv.
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